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 如今，高铁已然成为人们优选的出行方式，这主要是高铁的快捷、舒适与安全，广受公众认可。可是，有位网友近日却在乘坐高铁时遭遇了离奇一幕。自己购买的车票上，座位号明明显示的是第19排，上车后却遍寻不着，因为这个单节车厢居然只有17排。于是乎，他不得不发文吐槽：“高铁座位不翼而飞？我也是活久见了，高铁买票的时候没看见，买的19B，结果车厢只有17排。我座位呢？”

图源：世界微观察

       有网友就此调侃，他这是撞上了“幽灵座位”。原来，在铁路运输中，因原列车故障检修、线路调度调整等突发情况，启用备用车体替代原车体是常见的应急措施。但新旧车体型号往往会有差异，常会导致车厢排数或座位布局不同。由于车体更换具有一定的突发性，12306票务系统或一时未能同步座位数据，便导致了这种“幽灵座位”的出现。

       我们高兴地看到，武铁武汉客运段及时向这位网友表达了歉意。造成网友出行不便与心情不快的原因，大致也与上文所述相近。不过，铁路部门在情况说明中还特意指出，此前已通过12306系统向这位旅客发送了相关短信。

图源：“武铁武汉客运段”微博截图

       座位号——听起来是个小问题，现实中却往往造成大麻烦，我们也时常会听闻因高铁座位而发生争执的消息。这里，不妨换位思考一下，假若我们手持有效车票却找不到对应的座位，会否也和这位网友一样，即刻显现焦虑的心情与尴尬的表情呢？

       你还别说，此等现象虽非常见，但也并非个案。早在十年前，就曾出现过一桩极端事例。那是在2015年6月20日，由北京南开往上海的一趟高铁，竟然出现一等座车厢的座位号全部重号，这也就表明此车厢额外多出了40个无座的乘客。

       窃以为，这种离谱现象之所以出现，或是源于列车调度与票务系统的衔接脱节，从中也折射出铁路部门在应急调度、票务管理与服务衔接中还存在着一些漏洞。不管怎么说，对于乘客而言，“买了座却无座可坐”确实令人烦心；而对于铁路部门而言呢，何时何地都不能以客观原因为由忽视服务细节。

图源：视觉中国

       高铁应该“高”在哪儿？笔者认为，这个“高”不能仅仅体现在“速度”方面，还应在“温度”上多做文章。只有时刻把乘客的权益放在心上，才能真正赢得公众的“高度”信赖。