中国徽商网

       商业航天之所以能从国家主导的科研活动转变为可持续的商业行为，核心驱动力在于成本的指数级下降，而实现这一目标的钥匙，正是火箭回收技术。2026年被国内航天界广泛预测为中国可回收火箭技术突破的“元年”。

       2026年1月22日，一则消息引爆社交网络：北京穿越者载人航天科技有限公司宣布，演员黄景瑜将乘坐中国人自己的飞船成为太空游客。已签约的十余位付费太空游客中，星河动力CEO刘百奇的名字也赫然在列。

       几乎在同一时间，刘百奇的公司刚刚在安徽省池州市完成了一项关键测试——百吨级液氧/煤油发动机CQ-90全系统热试车成功。这款发动机具备深度变推力、多次起动等特性，正是实现火箭垂直回收的核心技术之一。

       两个看似独立的事件，却指向同一个产业趋势：火箭回收技术逐步成熟带来的成本革命，正让商业航天从遥不可及变成触手可及。

       SpaceX通过猎鹰9号火箭的回收复用，证明了火箭可以像飞机一样重复使用。华鑫证券分析师林子健指出，SpaceX通过“复用+高频”成功跑通了商业闭环，正在重塑整个行业的估值逻辑。不仅助推器可以回收，连整流罩也可以复用，目前猎鹰9号整流罩的最高使用记录是36次，累计节省近1亿美元的发射费用。可回收技术已成为全球商业航天竞争的战略制高点，是支撑万亿级卫星互联网星座、太空资源利用、太空旅游等未来太空经济形态的基础。谁掌握了成熟可靠的回收能力，谁就掌握了低成本进入太空的路径，从而在未来的太空经济中占据主导地位。

       关键环节上培养竞争力

       发动机深度变推力控制、垂直回收高精度制导、箭载计算机集成、箭体结构强化……可重复使用火箭技术的每一个难点都孕育着巨大的创新机遇。那么，安徽在产业链关键环节上培养了哪些竞争力？

       在省会合肥，国内空天信息龙头企业中科星图股份有限公司（下文简称中科星图）已设立了9家子公司，其中，中科星图测控技术股份有限公司（下文简称星图测控）是国内第一家上市的商业航天测运控企业，人送外号——“太空交管”。2025年12月，朱雀三号重复使用运载火箭发射入轨，虽然未能成功实现回收，但据媒体公开报道，星图测控为垂直回收技术飞行验证提供了测量数据支撑，并对回收阶段异常进行数据分析。

       据合肥市投促局相关负责人介绍，合肥的商业航天产业集聚效应显著，近三年，相关企业及机构已从50家增长至160余家，产业链规模突破百亿元。

       在皖南的池州市，星河动力在牛头山镇观山村建设的发动机试车台，利用三面环山的废旧矿区天然地形屏蔽噪声，成为航天动力测试的“天然良港”。这里已完成多次可回收火箭的发动机试车。

       在皖北，中国（蚌埠）商业航天产业园于2025年开园，这是安徽首个商业航天产业专业平台，将建设可回收商业航天飞行器总装基地。园区企业蚌埠深蓝太空航天科技公司有一款拳头产品——不锈钢薄壁充液成型贮箱，相当于火箭的“油箱”，它比传统贮箱成本降低约70%，重量减轻约1600公斤，是整箭最核心的关键产品之一。轻量化技术是实现火箭回收的核心支撑之一，可解决回收阶段的运力折损这一核心痛点。

       2024年6月，国内首次10km级别飞行－回收试验在酒泉东风发射场完成，这次试验所使用的三台龙云液氧甲烷发动机，正是“蚌埠造”。2019年落户蚌埠的安徽九州云箭航天技术有限公司，则专注于研发支持火箭回收复用的深度变推力液氧甲烷发动机。

       近年来，蚌埠新签约商业航天项目达17个，计划总投资额67.2亿元。初步形成涵盖火箭卫星整装、火箭发动机研制、火箭卫星核心零部件生产及应用服务的重点产业链。

       在皖西，总部位于六安市的安徽应流集团是国内少数具备商业航天发动机核心零部件生产能力的民营企业，其研制的航空发动机涡轮叶片良品率达99.2%，晶粒尺寸控制在15微米以内，达到国际航空工业标准。目前已为蓝箭航天朱雀二号、朱雀三号等可回收火箭提供高温合金铸件。

       找准产业链的精准切口

       商业航天是一个极其复杂的系统性产业，涉及材料、制造、电子、通信、控制等数十个领域，同时，对于地方资金和土地资源等方面支撑要求很高。蓝箭航天被认为是国内商业航天领域IPO进程推进速度最快的企业，但根据公开信息，自2022年至2025年上半年企业累计亏损超过34亿元。

       对于地方政府而言，与其盲目追求“大而全”的全产业链布局，不如找到因地制宜的精准切入点，在有限资源条件下差异化布局。

       例如，合肥在集成电路、新能源汽车等战新产业发展中积累了丰富的经验，尤其是培养了陪伴高风险、强投入、长周期科技型企业成长的能力。商业航天企业从技术研发到实现商业闭环往往需要十年以上时间，需要地方政府有足够的耐心和定力，合肥的产业培育经验同样适用于商业航天领域，二者都需要长期投入、持续创新和生态协同。

       由国家航天局、安徽省人民政府、中国科学技术大学共同建设的深空探测实验室落户合肥，为安徽带来了国家级创新平台的加持。合肥可以发挥科教资源优势，聚焦卫星数据应用、在轨服务等轻资产，在产业链的高附加值环节“四两拨千斤”。

       把握机会构建产业生态

       2025年6月，科创板“第五套上市标准”适用范围拓宽至商业航天等前沿科技领域，为尚未盈利但含“科”量极高的企业打开了资本市场大门，破解了长期制约商业航天企业的融资枷锁，商业航天板块一二级市场掀起新一轮高潮。

       蓝箭航天、星河动力、天兵科技等多家商业航天企业已于2025年下半年陆续完成IPO辅导备案，集体冲刺资本市场。业内预测，2030年中国商业航天市场规模将达到7.8万亿—10万亿元，其中可回收火箭及其配套产业链规模将突破1万亿元。

       商业航天不是突然火了，而是政策、技术、资源等要素在2024—2026年这个关键节点中完成了历史性的交汇，形成了稍纵即逝的机遇窗口。这不是关于“星辰大海”的浪漫诗篇，而是一场“错过就没有”的生死时速！面对商业航天的历史性机遇，非传统航天重镇的安徽亟须将科研优势转化为产业胜势，构建可持续发展的产业生态。

       当业界将2026年定义为中国可回收火箭的“元年”，安徽面对的不仅是一个关键技术问题，更是一个产业战略问题，火箭回收技术正在成为这场竞速的核心赛道。对于安徽而言，认清自身的优劣势，以此为契机，形成具有持续竞争力的产业生态，是打造商业航天创新版图的关键。