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3月16日，记者来到淮南高新区，开沃汽车（淮南）有限公司的焊装车间、总装车间里机器轰鸣，智能化生产线上机械臂精准舞动，从底盘零部件生产到整车组装调试，每一道工序都有条不紊，涌动着新春抓生产的火热干劲。

“全新一代新能源多用途VAN车平台‘创维鸿途’已研制完成，商用车制造基地也已全面运行，已接收300余台订单，已完成首批订单车的生产交付。”基地负责人江民介绍，第2批和第3批订单的排产工作已经启动，预计4月全面进入市场。

“十五五”开局之年，淮南高新区聚焦省委“创新之问”，加快发展新质生产力，促进科技创新和产业创新深度融合，持续培育壮大主导产业，新能源汽车企业正在“聚链成势”。

OLED显示屏、车载显示模组、可穿戴设备……安徽芯视佳半导体显示科技有限公司在K1工厂全面达产后，投资65亿元的K2工厂硅基OLED产业园土建施工已基本完成，光刻机和蒸镀机等核心设备成功点亮，正在进行可靠度测试。

“2025年产值超过1.2亿元。”该企业微显示事业部总经理张良睿介绍，成功打破国外技术垄断，实现国产替代，2026年K2项目预计可实现产值2亿元，2028年将全面达产。

近年来，淮南高新区始终秉持“服务企业、助力发展”理念，优化为企服务，强化要素保障，持续推动新能源汽车等主导产业链延链、补链、强链，形成良好产业生态。

走进位于合创新能源汽车零部件产业园内的安徽合创博弈科技有限公司，9条装配线马力全开，200多名员工在各个岗位上忙碌着，通风盖板、前端框架、前舱储物盒等汽车零部件产品源源不断地下线。

“我们主要生产汽车塑料轻量化产品，为比亚迪汽车、吉利汽车、赛力斯（华为）等知名汽车制造企业提供一级配套。”车间负责人金卫民告诉记者。

2022年以来，淮南高新区以“整车带动、错位发展、靶向招商”为路径，构建起覆盖上游原材料、关键零部件到整车制造的全产业链生态。2025年省新能源汽车产业集群建设统计库在库企业29家，形成了“龙头引领、配套协同、创新驱动”的良好格局。

“2025年1月签约落地，10月全面投产。目前，3条生产线可全面正常运转，1条冲压线、2条焊装线可以满足2万台汽车外壳生产。”汽车钣金部件生产项目生产车间负责人张五三介绍，这样的“落地发展速度”，超出了企业最初的预期，最近一批外钣金部件产品直供开沃汽车。

“2025年，高新区签约新能源汽车及零部件产业项目41个，总投资73.4亿元。”淮南高新区投促局负责人刘双喆告诉记者，今年将通过协会招商、基金招商、驻点招商、以商招商等方式，推动更多新能源汽车及零部件项目落地。

随着于达克新能源车辆路试测试中心、万邦达环保新材料汽车内饰等一批重点项目成功落地，合创零部件产业园二期、江淮模具及机床产业园、产业创新中心等项目相继开工建设，淮南高新区新能源汽车及零部件产业发展正在快马加鞭。

作为汽车产业的后市场项目，淮南市汽车综合服务基地正在加快建设，目前已进入装饰装修与设备安装阶段，计划于今年7月底全面竣工，8月正式交付投用，将建成集新车上牌检测、机动车安全技术检验、车管所综合办公于一体的现代化、一站式汽车公共服务平台。

“届时将实现‘进一扇门、办全流程’，有效补齐区域机动车综合服务短板。”淮南高新建发集团项目经理匡大坤表示，这为新能源汽车、专用车及汽车零部件产业提供全链条检测认证与合规服务，助力汽车产业强链补链、集聚发展，夯实先进制造业集群底座。

“良好的营商环境是企业创新发展的沃土！”淮南高新区管委会主任李群表示，将聚力开展“双招双引”，全力服务企业，加速推进重点项目建设，不断深化产学研合作与人才引育，激发产业发展新动能。