奇瑞科产融合调研走进科大硅谷座谈会举行
11月14日，科大硅谷GUi SPACE内气氛热烈非凡。围绕科产融合这一前沿命题，两股科技新势力展开了一场激烈的“头脑风暴”——奇瑞科产融合调研走进科大硅谷座谈会举行。
在会议室的一侧，奇瑞合肥研究院院长王文俊、开阳合肥中心主任赵民，携手开阳中心、量子技术应用、深空探测应用、核聚变技术应用、教育办公、产研等领域负责人围坐一堂。他们带着奇瑞在汽车领域多年积累的技术底蕴与创新思考，跃跃欲试。
会议室的另一侧，科大硅谷片区量子信息、聚变能源、深空探测、科普教育企业代表，以及安徽省科技与产业融合创新协会、市场景公司相关负责人，则分享各自在前沿科技领域的探索成果与独到见解，渴望探讨科产融合的全新可能。
这是继今年奇瑞全球创新大会之后，安徽省科技与产业融合创新协会会员单位奇瑞汽车与科大硅谷公司的二次会面。
看似平常的座谈背后，实则是全省科技与产业深度融合的生动写照，更折射出传统车企转型、产业链协同升级以及区域创新生态构建的深层逻辑。
作为中国自主品牌汽车的领军者，奇瑞此次走进科大硅谷，不只是“取经”，更是“布阵”。
王文俊坦言：“奇瑞正从‘造车者’向‘产业生态构建者’转型。”这一转变的背后，是传统车企在新能源、智能化浪潮下的战略突围。
面对技术迭代加速、跨界融合加深的新格局，奇瑞不再局限于封闭式研发，而是主动“打开大门”，寻求与前沿科技力量的深度耦合。
今年年初，开阳实验室合肥中心正式揭牌，作为奇瑞汽车的重要战略合作伙伴，深度参与奇瑞全球化战略，为其提供强有力的技术支撑。
从此次座谈会的名单中，就能得到佐证。
将量子通信技术应用于车载安全系统，提升车辆信息安全等级；研发高精度导航模块，为自动驾驶提供更可靠的定位支持；探索新型能源管理方案，为新能源汽车续航突破提供理论支撑……在开阳实验室统筹协调下，座谈中，奇瑞多个实验室负责人——从量子技术应用到深空探测应用，再到核聚变技术应用——悉数到场。
“对于传统制造业而言，深度耦合并非简单的技术引进，而是通过共建创新联合体、联合攻关关键技术等方式，实现创新链与产业链的精准对接，推动智能化转型、绿色化升级、跨界化发展。”奇瑞合肥研究院院长王文俊说。
这不仅是技术路径的选择，更是一种产业链协同思维的体现：传统车企不再是产业链的终点，而是创新资源的“连接器”和“放大器”。
今年6月，根据省政府工作部署，安徽省科技与产业融合创新协会（下午简称“创新协会”）正式成立。旨在助力创新链、产业链、资金链、人才链加速融合互动，成为打通“政产学研金服用”底层链接的有效载体，加速科技成果转化和产业化进程。
科大硅谷公司作为创新协会秘书长单位，正积极发挥桥梁纽带作用，推动更多科技成果从“实验室”走向“生产线”、从“书架”走向“货架”。
如何汇聚？怎样融合？创新源泉从何处来？此次座谈会提供了一个很好的范例。
——先看企业端。
在量子信息领域，合肥幺正量子科技有限公司总经理贺冉介绍，其离子阱量子计算整机已助力多家科研单位建立实验室。“我们正探索将量子算法应用于智能驾驶决策优化。”而合肥弈维量子科技有限公司则聚焦“AI+量子+行业”，为未来车载智能系统提供全新的算力范式。
在聚变能源赛道，安徽中科太赫兹科技公司依托国家大科学装置成果转化，其毫米级精度的太赫兹安检设备已在合肥地铁5号线投入使用；合肥临界领域科技有限公司虽成立不足两月，却直指REBCO高温超导材料“卡脖子”难题，致力于打破欧美垄断。
在深空探测层面，中科星图数字地球合肥有限公司相关负责人表示，通过空天地一体化的多维感知能力，能突破单一感知手段的局限，从宏观到微观、从远距离探测到近距离精准识别等多种手段，为智能驾驶构建全域感知体系。
在科普教育领域，安徽可视科学总经理杨远帆表示，科普教育不仅限于传统教学，他们正尝试以科研成果可视化和XR、数字孪生技术能力，将前沿科研成果转化为可感知、可传播、可学习的知识内容，让学习者身临其境地体验科学原理，从而激发青少年对科学的兴趣和探索欲。
——再看场景侧。
在场景构建方面，市场景公司相关负责人表示，我们正在推动“技术寻场景、场景促技术”的双向循环。奇瑞的加入，正巧能够推动高端制造场景与前沿技术深度对接。
——还有平台端。
创新协会搭建起需求对接的平台，精准匹配科研资源，打破以往科研机构与企业各自为战的局面，形成了强大的创新合力，为科技成果快速转化和产业化奠定基础。
奇瑞相关负责人敏锐捕捉到这些技术在新能源汽车轻量化、高效能电力传输中的潜在应用价值。
“举个例子，一辆智能电动车，背后是材料、芯片、能源、算法的系统集成。”赵民感慨。科大硅谷正成为这样一个“创新联合体”——一栋楼里，既有上游材料企业，也有中游技术研发平台，更有下游应用场景的龙头企业。这种“上下楼就是上下游”的生态，极大缩短了创新链与产业链的距离。
从郭光灿院士团队孵化的量子企业，到依托中科院合肥物质院的太赫兹科技；从服务“人造太阳”的超导材料企业，到用MR技术“翻译”大科学装置的可视科学——这些企业虽领域各异，却共同构成了安徽“科创+产业”的四梁八柱。
值得一提的是，这些创新主体并非孤立存在。
上海上创超导科技有限公司虽总部在沪，却深度参与安徽聚变能源产业链；中科星图数字地球公司则将空天信息服务与低空经济、智能交通融合，为智能网联汽车提供“天基眼”。
“我们正从‘技术自立’迈向‘生态共荣’。”中科星图技术总师何钰说。
在王文俊看来，基于安徽省科技与产业融合创新协会搭建的平台，科大硅谷、奇瑞汽车和开阳实验室在技术攻关、平台共建、生态优化三个方面的协作空间非常广阔。
在需求端，创新协会可以更有组织地梳理和共享需求。例如，奇瑞以及开阳实验室作为链主企业，围绕深空探测、量子通讯、可控核聚变三大安徽创新高地，结合科教传播等手段，发布具体技术需求。
在技术攻克方面，三方可以结合开阳实验室的各类技术项目，共同开展技术研发；可以打造协同展示与验证平台，延续并扩大奇瑞创新大会期间科大硅谷生态展区的成功模式，实现高效的跨界交流与技术展示。
在生态赋能层面，推动大中小企业融通创新，鼓励奇瑞这样的龙头企业开放供应链和场景资源，带动科大硅谷内高新企业快速发展。
“这种深度的科产融合，能够通过智能化、绿色化、跨界化三大路径，帮助传统制造业打破发展瓶颈，不仅是打造竞争新优势的核心动力，更是培育新质生产力的关键所在。”科大硅谷公司相关负责人说。
奇瑞教育办公实验室主任李国平感慨：“过去我们谈合作，常是‘技术拿来主义’。现在我们更愿意坐下来，听科学家讲他们的痛点，也讲我们的需求。”
这种双向奔赴，正是高质量创新的起点。
亦或许从这一刻开始，科技创新与产业转化不再“相望难相见”，而是“相知又相守”。
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